वायुसेना के लापता विमान का रहस्य खत्म, 8 साल बाद मिला मलबा
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वायुसेना के लापता विमान का रहस्य खत्म, 8 साल बाद मिला मलबा

नई दिल्ली: भारतीय वायु सेना के एन 32 परिवहन विमान से जुड़ा रहस्य, जो 2016 में बंगाल की खाड़ी के ऊपर लापता हो गया था, चेन्नई तट के पास दुर्घटनाग्रस्त विमान का मलबा मिलने के बाद सुलझ गया है। विमान में उनतीस कर्मी सवार थे जो एक ऑपरेशन मिशन के दौरान लापता हो गया था।

राष्ट्रीय महासागर प्रौद्योगिकी संस्थान द्वारा विकसित एक स्वायत्त उपयोगिता वाहन (एयूवी) को बंगाल की खाड़ी में अपने अंतिम ज्ञात स्थान पर लापता विमान का पता लगाने के लिए गहरे समुद्र में खोज के लिए लॉन्च किया गया था।

मल्टी-बीम सोनार (ध्वनि और नेविगेशन रेंजिंग), सिंथेटिक एपर्चर सोनार और उच्च-रिज़ॉल्यूशन फोटोग्राफी का उपयोग करके 3,400 मीटर की गहराई पर खोज की गई। पेलोड ने चेन्नई तट से 310 किमी दूर समुद्र तल पर दुर्घटनाग्रस्त विमान के मलबे की पहचान की।  वायुसेना के लापता विमान का रहस्य खत्म, 8 साल बाद मिला मलबा

गहरे समुद्र में खोज से प्राप्त निष्कर्ष

तस्वीरों का विश्लेषण किया गया और उन्हें एएन-32 विमान के अनुरूप पाया गया। उस स्थान पर या उस क्षेत्र में कोई अन्य विमान दुर्घटनाग्रस्त नहीं हुआ और मलबे की तस्वीरें गहरे समुद्र में खोज अभियान के परिणामों को रेखांकित करती हैं। पृथ्वी विज्ञान मंत्रालय के तहत काम करने वाले राष्ट्रीय महासागर प्रौद्योगिकी संस्थान का मानना ​​है कि मलबा संभवतः दुर्घटनाग्रस्त एएन-32 विमान का है। निष्कर्षों से उन कर्मियों के परिवारों के बारे में पता चलता है जो जहाज पर थे लेकिन दुर्घटना के पीछे का कारण कभी सामने नहीं आया।

22 जुलाई 2016 को क्या हुआ था

उड़ान संख्या K-2743 के साथ An-32 परिवहन विमान ने 22 जुलाई 2016 को सुबह 8:30 बजे चेन्नई के तंबरन हवाई अड्डे से उड़ान भरी और इसे लगभग 11.45 बजे अंडमान और निकोबार द्वीप समूह के पोर्ट ब्लेयर में उतरना था। . विमान ने आठ नागरिकों सहित 29 कर्मियों को लेकर उड़ान भरी

उड़ान भरने के सोलह मिनट बाद पायलट ने आखिरी कॉल की और कहा, ”सब कुछ सामान्य है.” विमान ने तेजी से 23,000 फीट की ऊंचाई खो दी और चेन्नई तट से 280 किमी दूर सुबह 9:12 बजे के आसपास रडार से बाहर हो गया। दुर्घटना के लगभग आठ साल बाद, दुर्घटनाग्रस्त विमान का मलबा उसी आर्का में तट से 310 किमी दूर स्थित है। 

विमान का पता लगाने के लिए भारतीय वायु सेना और नौसेना द्वारा बड़े पैमाने पर तलाशी अभियान शुरू किया गया था। नौसेना के डोमियर विमान और 11 जहाजों-सह्याद्रि, राजपूत, रणविजय, कामोर्टा, किर्च, करमुक, कोरा, कुथार, शक्ति, ज्योति, घड़ियाल और सुकन्या को तलाशी अभियान के लिए तैनात किया गया था।

लापता विमान का पता लगाने के लिए यह भारत का सबसे बड़ा खोज अभियान था, जिसने चेन्नई से खराब मौसम में उड़ान भरी थी। एक प्रारंभिक जांच. उन्होंने कहा कि विमान में आवश्यक उपकरण नहीं थे जो होने चाहिए थे

समुद्र में दुर्घटना की स्थिति में इसका पता लगाने में मदद मिली।

लापता एएन-32 विमान का पता लगाने के लिए व्यापक तलाशी अभियान जारी

“यह खोज मल्टी-बीम सोनार (ध्वनि नेविगेशन और रेंजिंग), सिंथेटिक एपर्चर सोनार और उच्च-रिज़ॉल्यूशन फोटोग्राफी सहित कई पेलोड का उपयोग करके 3,400 मीटर की गहराई पर की गई थी। खोज छवियों के विश्लेषण से मलबे की उपस्थिति का संकेत मिला था विमान चेन्नई तट से लगभग 140 समुद्री मील (310 किमी) दूर समुद्र तल पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया।”

समुद्र तल से ली गई तस्वीरों की जांच की गई और उन्हें एएन-32 विमान के अनुरूप पाया गया।

“संभावित दुर्घटना स्थल पर यह खोज, उसी क्षेत्र में किसी अन्य लापता विमान की रिपोर्ट का कोई अन्य दर्ज इतिहास नहीं होने के कारण, मलबा संभवतः दुर्घटनाग्रस्त IAF AN-32 (K-2743) का है।”

बंगाल की खाड़ी के ऊपर लापता हुए विमान ने सुबह 8:30 बजे चेन्नई के तांबरम से उड़ान भरी थी। विमान में वायु सेना के 12 कर्मी सवार थे, जिनमें सेना, नौसेना और तटरक्षक बल के एक-एक कर्मी और आठ नागरिक थे, जिनमें से कुछ सैनिकों के परिवार के सदस्य थे। इसमें छह लोगों का दल भी था।

विमान ने अपना आखिरी रेडियो संपर्क सुबह 8:46 बजे किया था और इसे रडार पर आखिरी बार सुबह 9:12 बजे देखा गया था जब यह चेन्नई से 151 समुद्री मील पूर्व में था। इसे सुबह 11:45 बजे लगभग 1400 किमी दूर पोर्ट ब्लेयर पहुंचना था। विमान 23,000 फीट की ऊंचाई पर था और जब उसका जमीनी नियंत्रण से संपर्क टूट गया तो वह ऊंचाई खो रहा था।

the total express  को पता चला था कि भारतीय वायु सेना के एएन-32 के ब्लैक बॉक्स, जिसमें 29 लोग सवार थे, में अंडरवाटर लोकेटर बीकन नहीं लगाया गया था, जिससे विमान के मलबे के लिए खोज अभियान बेहद मुश्किल हो गया था।

अंडरवाटर लोकेटर बीकन को दुर्घटना के दौरान स्वचालित रूप से सक्रिय होने के बाद कम से कम एक महीने के लिए एक विशेष आवृत्ति पर इलेक्ट्रॉनिक सिग्नल उत्सर्जित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है और इसका उपयोग सभी नागरिक विमानों पर किया जाता है।  goa new