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भारतीय सेना की बुलेट (Enfield Bullet) – एक दृढ़ और शक्तिशाली रिश्ता

भारत की आजादी के बाद, वर्ष 1959 में, देश की सीमाओं की रक्षा के लिए भारतीय सेना ने एक विशेष रक्षा उपकरण को अपनाया – रॉयल एनफील्ड बुलेट (Royal Enfield Bullet) , जिसे उस समय “एनफील्ड बुलेट” कहा जाता था. यह बुलेट, जिसकी गिड-गिड की आवाज देश भर में गूंथी जा रही थी, वास्तव में वीरता और साहस की कहानी है.

गणतंत्र दिवस पर सेना की शान – रॉयल एनफील्ड (Royal Enfield)

हर साल 26 जनवरी को, गणतंत्र दिवस पर, भारतीय सेना नई दिल्ली के इंडिया गेट पर भव्य परेड में अपनी शक्ति का प्रदर्शन करती है। इस अद्भुत समारोह के दौरान, सेना के जवान रॉयल एनफील्ड बुलेट की मोटरसाइकिलों पर स्टंट्स करते हैं। क्या आपने कभी सोचा है कि इन जवानों की ये शानदार मोटरसाइकिलें क्यों होती हैं? इसका उत्तर है – इन मोटरसाइकिलों का सीधा संबंध सेना से है!

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भारतीय सेना की आधिकारिक सवारी – रॉयल एनफील्ड (Royal Enfield)

आपको हैरानी हो सकती है कि रॉयल एनफील्ड बुलेट भारतीय सेना की आधिकारिक सवारी है। यह सवारी भारतीय सीमा परिसरों में गश्त लगाने के लिए 1959 में ब्रिटेन से आयी थी। इसे उस समय “एनफील्ड बुलेट” कहा जाता था, जिसकी गिड-गिड की आवाज सीमा क्षेत्र में बहुते थी। आज भी इसकी गिड-गिड की आवाज सुनकर ही लोग उसे पहचान लेते हैं।

रॉयल एनफील्ड (Royal Enfield) की शानदारता

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350, क्लासिक 350, हिमालयन 450 और मेट्योर 650 जैसी मॉडल्स ने इंडिया गेट परेड में जवानों को सजग बनाए रखने के लिए अपनी असीम शक्ति और स्टाइल का प्रदर्शन किया है। इनमें से प्रत्येक बाइक एक खास अनुभव प्रदान करती है और उनकी शानदारता से लोगों को प्रभावित कर रही हैं। रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 : इस बाइक में 349 सीसी एयर-कूल्ड काउंटर बैलेंस्ड सिंगल सिलेंडर जे सीरीज इंजन दिया गया है,

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जो 20.2 पीएस की पावर और 27 एनएम का टॉर्क देता है. यही इंजन रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350, हंटर 350 और मेट्योर 350 में भी मिलता है. इंजन के साथ इसमें 5-स्पीड गियरबॉक्स दिया गया है. इस बाइक की फ्यूल टैंक केपेसिटी 13 लीटर है. इसमें फ्रंट पर 41 मिलीमीटर टेलीस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन दिए गए हैं, जबकि रियर साइड पर इसमें ट्विन शॉक एब्जॉर्बर सस्पेंशन सेटअप मिलता है. ब्रेकिंग ड्यूटी के लिए इसमें ड्यूल-चेनल एबीएस के साथ 300 एमएम फ्रंट और 270 एमएम रियर डिस्क ब्रेक दिए गए हैं. इसके बेस वेरिएंट में सिंगल चैनल एबीएस के साथ रियर ड्रम ब्रेक्स दिए गए हैं. राइडिंग के लिए इसमें 19-इंच (फ्रंट) और 18-इंच (रियर) व्हील्स लगे हुए हैं, जिन पर 100-सेक्शन फ्रंट और 120-सेक्शन रियर टायर चढे हैं.इस क्रूजर बाइक में क्लासिक 350 की तरह ही एलसीडी इनसेट के साथ सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल दिया गया है. इसके अलावा इसमें क्लासिक 350 और मेट्योर 350 जैसा रोटरी स्विचगियर भी मिलता है. इसमें यूएसबी चार्जिंग पोर्ट, डिजिटल फ्यूल गॉज, ट्यूबलैस टायर, हैलोजन हेडलाइट, एलईडी टेललाइट, बल्ब टाइप टर्न सिग्नल लैंप जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं. एक्स-शोरूम में इसकी कीमत 1.90 लाख रुपये से शुरू होती है, जो 2.21 लाख रुपये तक जाती है.

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रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 – सबसे पसंदीदा चयन

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350, जिसमें हैरिटेज डिजाइन और शक्तिशाली इंजन है, व्यक्ति को एक अद्वितीय राइडिंग अनुभव प्रदान करती है। इसमें ए

क 346cc इंजन है जो 19.1 bhp और 28 Nm की पावर प्रदान करता है। इसका विंटेज डिजाइन, प्लीजरबल राइडिंग, और भारतीय रोड कंडीशन्स के अनुसार बनाया गया है।

रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 – अद्वितीय ऑफ-रोड एक्सपीरियंस

रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450, एक ऑफ-रोड बाइक है जो अद्वितीय एक्सपीरियंस प्रदान करती है। इसमें 411cc इंजन है जो 24.3 bhp और 32 Nm की पावर प्रदान करता है। इसमें रब्बर फुल सूज्पेंशन, ऑफ-रोड टायर्स, और एडवेंचर-रेडी फीचर्स शामिल हैं जो इसे अद्वितीय बनाते हैं।

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रॉयल एनफील्ड मेट्योर 650 – प्रदर्शन और शक्ति का संगम

रॉयल एनफील्ड मेट्योर 650 एक क्रूज बाइक है जो शक्ति और स्टाइल का संगम प्रदान करती है। इसमें 649cc इंजन है जो 47 bhp और 52 Nm की पावर प्रदान करता है। इसमें बोबर टाइप हैंडलबार्स, विंटेज डिजाइन, और ट्विन पॉड इंजन गार्ड्स के साथ आता है।

रॉयल एनफील्ड की भविष्य की दिशा

रॉयल एनफील्ड बुलेट के साथ भारतीय सेना का यह विशेष रिश्ता एक समय की बात है, जिसे आज भी महसूस किया जा सकता है। इसकी शानदारता और अद्वितीयता ने इसे एक लोकप्रिय और आत्मीय ब्रांड बना दिया है। भविष्य में, रॉयल एनफील्ड ने और भी नए और रोमांटिक मॉडल्स लॉन्च करने की कवायद कर रहा है, जिससे यह ब्रांड और भी आगे बढ़ सकता है।

नोट: इस लेख के लेखक की यह विचार हैं और इसमें दी गई जानकारी विचारात्मक तथा नैतिक समर्थन देने के लिए हैं। इसका उद्देश्य किसी भी व्यक्ति, संगठन, या व्यापार को नकारात्मक रूप से उजागर करना नहीं है।